Opel Olympia – Rekord, model P.
Produceret fra August 1957 til Juli 1960.
Karosseri: 2-dørs sedan & 3-dørs carAvan.
Motoren er den kendte 1,5 liter, med 45 HK.
I August 1959 opdateres motor- og model-programmet.
Rekord fås nu også som 4-dørs sedan.
Afløses af Rekord P2.
Samlet produktion: 816.955 stk.
Hvermands drømmevogn.
Med introduktionen af Olympia modellen i 1935, sikre Opel sig en plads, blandt det bredde automobil publikum. Tillægget af Rekord navnet, som luksusudgave, i 1953, markerer samtidig starten på den designmæssige ponton æra.
Den nye Olympia Rekord model P fremtræder med væsentlige ændringer og forbedringer såvel i det ydre, som i teknisk henseende. I det følgende gives en kortfattet beskrivelse, af de vigtigste af disse nyheder.
Karrosseri (udvendigt)
Det nye, rummeligere karrosseri er af væsentligt længere og lavere konstruktion. Det mest iøjnefaldende punkt, er den store panoramaforrude med et glasareal, som er 43 % større end tidligere. Såvel taget som motorhjelmen og bagagerumslåget er blevet lavere og fladere. Det symmetriske kølergitter har dyb ramme og forsinkede, lodrette ribber. Forreste kofanger er helt glat og omslutter forskærmene, på hvis hjørner blinklygterne er anbragt.
Forlygterne er udstyrede med brede, forchromede lygterande. De forbedrede, modsatvirkende forrudeviskere følger fuldstændigt rudens krumning. Mellem motorhjelmen og forruden løber en bred pynteliste i hele vognens bredde. Torpedoventilationsklappen er blevet væsentligt større.
Karrosserisiderne er glatte uden fremspring og forsynet med en bred pynteliste i hele vognens længde. De faste dørhåndtag har trykknapbetjening, og dørlåsene, har automatisk udløsning. Hjulåbningerne i karrosseriet har en ændret udformning, og hjulene er udstyret med nye, store hjulkapsler. Bagruden er af panoramatypen og giver et frit udsyn bagud. Bagagerumshåndtaget er trækbetjent og har forbedret nummerpladebelysning.
Undervognskonstruktionen er helt ny og tilpasset den større sporvidde for og den længere akselafstand.
Karrosseri (indvendigt)
Karrosseriet er blevet rummeligere, bl.a. fordi bagerste hjulkasse er anbragt i sidepanelet, og sporvidden således har kunnet udnyttes fuldt ud. Såvel for- som bagsædet er blevet bredere, ligesom der er blevet større benplads. Forsædets ryglæn kan vippes længere frem, hvorved der bliver lettere adgang til bagsæderne. Det nye sikkerhedsrat har forsænket centrum og helcirkelhornring. Bremse- og koblingspedalerne er ophængt foroven, og koblingens og bremsernes ledforbindelser kan let indstilles fra vognens indre. Speederpedalen er gummiophængt. De trækfri ventilationsruder betjenes med en sikret drejeknap.
Instrumentboret
Det helt nye instrumentbræt har klare, let overskuelige og godt belyste instrumenter. Speedometeret er horisontalt (tromletypen). Der er plads til radio, og højttaleråbningen vender opad, hvilket giver bedre lydfordeling. Trykknappen for det store handskerumslåg er indbygget over låget. Under forruden findes fire defrosteråbninger, ved hjælp af hvilke hele ruden afdugges. Førerspejlet med bredt synsfelt er monteret på instrumentbrættet.
Gearkasse
Den fuldsynkroniserede gearkasse, der er kendt fra de tidligere Olympia-modeller, er, forsynet med en ny og længere gearkasseforlængelse af letmetal. Gearskifteforbindelsernes montering i ratsøjlen er ændret.
Opel carAvan model P
Ligesom Opel Rekord fremtræder også den nye Opel carAvan med helt nyt karrosseri, hvorved den er blevet mere komfortabel som personvogn og samtidig rummeligere og mere hensigtsmæssig som varevogn.
Med hensyn til undervogn, forparti og døre er karrosseriet identisk med karrosseriet på Opel Rekord, som er beskrevet ovenfor
Vognsider og tag er derimod forsynet med ekstra forstærkninger. Når bagsædet folder fremover, danner dets ryglæn en forlængelse af bagvognens riflede stålpladegulv. De midterste sidevinduer er drejelige og kan fastlåses i forskellige stillinger.
Værktøjet er skjul under en lem i vognbunden ved den brede, nykonstruerede bagdør, der er hængslet foroven, således at den ikke kommer i vejen for trafikken og samtidig letter ind- og udtagning af varer eller bagage. Reservehjulet er fastspændt i lodret stilling bag højre hjulkasse.
Opdateret model og motor program
I August 1959 udgår Olympia som personvogn. I stedet introduceres Opel/1200. Samtidig introduceres den første 4-dørs Rekord.
Det nye motorprogram inkluderer:
- En ny 1,5 liter, med 50 HK.
- 1,7 liter, med 55 HK.
- 1,2 liter, med 40 HK, til den nye Opel/1200.